ASTM A182 F316Her en høy-karbonversjon av 316 rustfritt stål, spesielt utviklet for bruk ved høye temperaturer.
|
Parameter |
F316H-spesifikasjon |
|
Karboninnhold |
0,04–0,10 % (høyere enn standard 316) |
|
Krom |
16.0–18.0% |
|
Nikkel |
10.0–14.0% |
|
Molybden |
2.0–3.0% |
|
Tetthet |
7,93 g/cm³ (7930 kg/m³) |
|
Strekkstyrke |
Større enn eller lik 515 MPa |
|
Yield Styrke |
Større enn eller lik 205 MPa |
|
Maksimal servicetemp |
Opp til 800 grader |
Det høyere karboninnholdet i 316H gir overlegen høy-temperaturstyrke sammenlignet med 316L, noe som gjør det til det valgte materialet for kjelekomponenter, overhetere og høy-dampsystemer som opererer over 500 grader.
316H Flensvekttabell: Vanlige dimensjoner
Følgende vekttabeller gir teoretiske vekter for 316H-flenser produsert i henhold til ASME B16.5-standarder. Disse verdiene er beregnet basert på tetthet av rustfritt stål på 7,93 g/cm³ og representerer industristandard-referansevekter.
Klasse 150 316H Flensvekter (kg)
|
NPS |
Sveisehals |
Skyv-på |
Blind |
Sokkelsveis |
Gjenget |
|
1/2" |
0.9 |
0.8 |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
|
3/4" |
1.1 |
1.0 |
0.9 |
0.9 |
0.9 |
|
1" |
1.4 |
1.3 |
1.2 |
1.1 |
1.1 |
|
1-1/4" |
1.8 |
1.6 |
1.6 |
1.4 |
1.4 |
|
1-1/2" |
2.1 |
1.9 |
2.0 |
1.6 |
1.6 |
|
2" |
2.8 |
2.6 |
2.8 |
2.1 |
2.1 |
|
3" |
4.5 |
4.1 |
4.8 |
3.4 |
3.4 |
|
4" |
6.4 |
5.9 |
7.3 |
4.8 |
4.8 |
|
6" |
11.3 |
10.4 |
13.6 |
8.4 |
8.4 |
|
8" |
16.8 |
15.4 |
21.8 |
12.7 |
12.7 |
|
10" |
22.7 |
20.9 |
31.8 |
17.2 |
17.2 |
|
12" |
31.3 |
28.6 |
44.0 |
23.6 |
23.6 |
Klasse 300 316H Flensvekter (kg)
|
NPS |
Sveisehals |
Skyv-på |
Blind |
Sokkelsveis |
Gjenget |
|
1/2" |
1.1 |
1.0 |
0.9 |
0.9 |
0.9 |
|
3/4" |
1.4 |
1.3 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
|
1" |
1.8 |
1.6 |
1.6 |
1.5 |
1.5 |
|
1-1/4" |
2.3 |
2.1 |
2.2 |
1.9 |
1.9 |
|
1-1/2" |
3.1 |
2.8 |
3.0 |
2.5 |
2.5 |
|
2" |
4.1 |
3.7 |
4.2 |
3.2 |
3.2 |
|
3" |
7.3 |
6.6 |
8.2 |
5.4 |
5.4 |
|
4" |
10.9 |
9.8 |
13.2 |
7.7 |
7.7 |
|
6" |
19.1 |
17.2 |
24.5 |
13.2 |
13.2 |
|
8" |
29.5 |
26.8 |
39.1 |
20.9 |
20.9 |
|
10" |
41.8 |
38.2 |
57.3 |
29.1 |
29.1 |
|
12" |
57.3 |
52.3 |
79.1 |
40.0 |
40.0 |
Merk: Disse vektene er teoretiske verdier og kan variere litt avhengig av produksjonstoleranser, beleggtype (RF/FF/RTJ) og spesifikk smiingspraksis.
316H FlensStandarder og trykkklasser
Flensvekter er ikke vilkårlige; de er diktert av internasjonale standarder, først og fremst ASME B16.5 (for NPS ½" til 24") og ASME B16.47 (for større diametre). Vekten til en 316H-flens er primært drevet av to variabler: Nominell rørstørrelse (NPS) og trykkklassen.
Vanlige trykkklasser inkluderer 150, 300, 600, 900, 1500 og 2500. Når trykkklassen øker, øker flenstykkelsen og navdiameteren for å inneholde høyere indre trykk, noe som resulterer i en ikke-lineær vektøkning. For eksempel veier en klasse 600-flens betydelig mer enn det dobbelte av en klasse 150-flens med samme diameter på grunn av den eksponentielle økningen i materialvolum som kreves for sikkerhetsmarginer.
Videre påvirker flenstypen massen. En sveisehalsflens veier vanligvis mer enn en slip-on-flens av samme klasse på grunn av den utvidede nav- og halsgeometrien. Omvendt vil en blindflens uten boring ha den høyeste massen for en gitt NPS og klasse.
316H FlensVektberegning
For tekniske formål kan det være risikabelt å kun stole på diagrammer hvis egendefinerte dimensjoner eller ikke-{0}}standardtoleranser er involvert. Som produsent anbefaler vi å verifisere vekter ved å bruke den grunnleggende tetthetsformelen. Dette sikrer strenghet i anskaffelsesspesifikasjonene dine.
Den teoretiske vekten (WW) beregnes som:
W=V×ρW=V×ρ
Hvor:
VV=Volum av flensen (in³ eller cm³)
ρρ=Tetthet av 316H rustfritt stål (0,289 lb/in³ eller 8,0 g/cm³)
Å beregne volumet til en kompleks geometri som en sveisehalsflens krever å bryte komponenten i enkle geometriske former: ringen, navet og halsen. For et forenklet estimat av en glide--på- eller plateflens, brukes imidlertid følgende formel ofte i bransjen:
W=π4×(OD2−ID2)×T×ρW=4π×(OD2−ID2)×T×ρ
Hvor:
OD=Ytre diameter på flensen
ID=indre diameter (boring)
T=Tykkelsen på flensen
ρ=Tetthetskonstant
Eksempel på beregning: Tenk på en 6-tommers NPS Class 150 slip-on flens.
OD=11.00 tommer
ID=6.62 tommer (omtrentlig boring)
Tykkelse=0.88 tommer
Tetthet=0.289 lb/in³
Volum≈0,7854×(121−43,8)×0,88≈53,3 in3Volum≈0,7854×(121−43,8)×0,88≈53,3 in3 Vekt≈53,3×0,289≈15,4 lbs Vekt≈53,3×0,289≈15,4 lbs
Korreksjon: Denne forenklede formelen beregner kun ringen. Man må legge til vekten av navet og den hevede flaten. I praksis veier en 6" Class 150-flens nærmere 26 lbs i henhold til ASME-tabellen. Dette avviket fremhever hvorfor det er tryggere for kommersiell estimering å stole på standardiserte ASME-vekttabeller enn manuell geometrisk beregning, med mindre du har tilgang til detaljerte CAD-modeller.
Faktorer som påvirker faktisk vs. teoretisk vekt
Flere faktorer kan forårsake variasjoner mellom beregnede teoretiske vekter og faktisk produserte vekter:
Produksjonstoleranser: ASME B16.5 tillater visse dimensjonstoleranser som påvirker sluttvekten
Smiingspraksis: Ulike smimetoder kan føre til små variasjoner i materialtettheten
Overflatefinish: Maskinerte overflater fjerner materiale, og reduserer sluttvekten
Facing Type: Konfigurasjoner for hevet ansikt, flatt ansikt og RTJ har forskjellige materialvolum
Materialsammensetning: Små variasjoner i legeringselementer påvirker tettheten
For kritiske applikasjoner som krever nøyaktige vektdata, anbefaler vi å innhente faktisk målte vekter fra sertifiserte mølletestrapporter (EN 10204 Type 3.1 eller 3.2).
